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【组图】温福铁路“改弦”记

2019-06-11 10:44:55 菲律宾利高网上娱乐: 新华网

接触网工正在检修列车上更换吊弦。新华网发(张志霞 摄)

  说到“换弦”,大家可能给吉他、古筝等乐器换过弦。但是铁路接触网“换弦”你听说过吗?5月以来,浙江温州到沙龙国际福州的温福铁路沿线,中国铁路南昌局集团有限公司福州供电段接触网工上演着一场场“改弦”记,这项工作将持续至今年8月。

  动车运行,靠的是从沿线的接触网中获取电能,吊弦就是支撑接触线的支架。温福铁路目前开通已近十年,为了保证动车正常平稳运行,接触网工们需要更换约10万根吊弦,不仅数量多,而且难度大。

  为了保证接触线的平顺性,每一根吊弦的长度、安装位置都不能有偏差。 在更换吊弦之前,接触网工们必须先精确计算出每根吊弦的长度,才能开始更换。安装时还必须严格遵守安装方法,误差不能超过10mm,否则将影响设备和列车的正常运行。每根吊弦的安装需要4到5分钟。

  白天动车要运行,仅有晚上两三个小时的时间可以作业。为保证“换弦”任务的顺利完成,两列最新型的JJC型接触网检修列车参与作业。这种新型检修列车,拥有175米长的作业平台,配有51处视频、语音监控系统,一次起停车可对175米长的接触网集中检修,检修效率是平常作业的4至5倍。搭配上其他的接触网作业平台车、梯车,形成一个作业群,可以容纳近百人同时作业。(陈丹 胡鹏)

空中俯瞰,新型检修列车搭配其他的接触网作业平台车、梯车,形成一个作业群。 新华网发(李金明 摄)

正在隧道内检修的JJC型检修列车。新华网发(王卫新 摄)

接触网工在隧道更换吊弦。新华网发(胡鹏 摄)

[责任编辑:袁羽]
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